中国方案助力全球自动驾驶法规建设
自动驾驶加快走向实际应用，而配套规则也在不断完善。今年以来，从国际技术法规获批发布，到国内法律修订取得进展，中国正为自动驾驶发展提供制度支撑。
日前，中国与欧盟等多方共同牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布。自动驾驶系统要具备哪些能力、怎样检验，各方有了共同依据。制定过程中，我国分享道路测试和车辆实际运行数据，提出数十项技术建议，让中国的实践经验成为国际规则的重要参考。
国际汽车制造商协会秘书长 弗朗索瓦·鲁迪埃：在联合国框架下，我们制定全球性规则，各国政府都在努力尽可能与国际法规保持一致。我非常感谢我们的中国成员和中国有关主管部门。我认为，正因为中国此前积累了实际道路驾驶经验，所以深知规则协调统一的重要性。
除了车辆本身的技术要求，上路后的责任划分也在进一步明确。今年8月公布的道路交通安全法修订草案，专门增加了自动驾驶汽车相关内容，涉及上路条件、违法处理和保险等问题。按照草案，车辆开启自动驾驶功能期间发生交通违法，将由车辆生产企业、进口企业接受处理。
中国汽车标准化研究院总工程师 孙航：随着汽车驾驶自动化技术从辅助驾驶向自动驾驶演进，驾驶主体责任也逐步由人向系统进行过渡，这就要求我们建立一套全新的自动驾驶安全评价方法。未来，我们也将持续推进国内外标准法规衔接，进一步优化完善智能网联汽车标准体系建设方案。
